Так вот, где-то с месяц назад я вспомнил, что одно время для гоночных мотоциклов применялись поршневые нагнетатели. То есть смесь в цилиндр подавалась не из картера, а из еще одного цилиндрика поменьше со своим поршнем. Там это делалось для повышения мощности, а меня привлекла идея понизить требования к картеру. Правда, в захваченной из будущего информации ничего про это не нашлось, так что пришлось садиться и изобретать самому. И у меня получилось, модель нового движка, которую я привез показать Илье, вместо картера имела просто изогнутую буквой "П" стальную полосу. И при этом мало того что работала, так еще и развивала вполне приличную мощность!