-Точно не скажу, но думаю неделю точно, возможно две, а потом надо к Нарве двигаться, там тоже положение тяжелое, правда думаю после того, как мы тут Гёпнеру кровавую юшку пустили, там тоже напряжение снизится. Сейчас мне главное, что бы ваши заводы успели бронекорпуса для новых бронетранспортеров собрать, да с Москвы новые колеса для них прислали.
Было видно, что Сталину не понравилось, что я имею личную просьбу, но он решил сначала её узнать.
Мы стояли с Кособуцким вдвоем и он повернувшись ко мне сказал: — Господи, неужели мы смогли нанести противнику удар, который он не сможет парировать.
Белоруссия, 19 июня 1941 года, окрестности города Бобруйска.
-А не слишком ли это? Всё же расстояние приличное и силы у немцев там тоже не маленькие.
Мы зашли в цех и я увидел БТР М-1 (Минск 1), внешне он напоминал БТР 40, только был немного длиннее его и имел 4 нормальных двери, а не две малюсенькие, как у оригинала. Всего было шесть готовых корпусов, три БТР М-1 и три трехосных БТР М-2, на базе БТР 152, причем как оказалось, один из них был БТР М-2К, то есть командирский. На нем были три двери, это без учета задней, третья дверь находилась с правой стороны, сразу за передней и две длинные гибкие антенны в конце корпуса, а внутри две рации, телефонный коммутатор, выдвижная стереотруба и небольшой стол для карт. Все БТР были крытые, а стандартные М-2 имели пулеметную башню с ДТ, такую же башню имел и один М-1. От своей первоначальной идеи использовать для них башни с трофейных танков я в итоге решил отказаться. Лучше уже сразу в проектной документации использовать собственную башню и вооружение.