Цитата #56 из книги «Отдельный танковый»

-Добрый день Александр Алексеевич, что случилось, что вы попросили меня о встрече, проблемы на Кировском заводе, и зачем вам понадобился композитор? Вот кстати знакомьтесь, Моисей Исаакович Шмуленсон.

Просмотров: 4

Вечером меня вызвал к себе наш командир и озадачил, поставил передо мной боевую задачу. На базе находящегося неподалёку от сюда армейского склада, из присоединенных к себе окруженцев, я должен создать механизированный батальон и попутно вывести всё со склада в схрон и там дожидаться возвращения командира. С собой взять взвод пехоты на трёх трофейных немецких грузовиках и для меня трофейный командирский бронетранспортер с рацией. А мой командир еще тот фрукт, впервые я его увидел на сборном пункте в Бобруйске, когда он оптом забрал к себе всех призывников. Я на том пункте оказался случайно, молодой лейтенант пехотинец, только что окончивший училище добирался до своей части, и начало войны застало меня в Бобруйске. Когда я узнал, что всех нас забирает себе капитан танкист, то сильно удивился, я ведь пехотинец. Моё недоумение рассеялось очень быстро, а капитан показал, как надо воевать, правда нас в училище ничему подобному не учили, но зато какой результат! Его действия и близко не подходят к уставу РККА, но вот то, что получается в итоге это что-то! Это же надо, в течение дня полностью уничтожить две равные ему по силам танковые немецкие колонны и не понести при этом ни каких потерь кроме легкораненых, а наоборот только усилиться за счет добытых с этих колон трофеев. С таким командиром пожалуй не пропадешь, да и сейчас он не отступает и даже не занимает оборону, а сам движется на противника для совершения рейда по его тылам, кажется что это безумие, хотя пожалуй именно у него это и получится и причем более чем успешно. Вчера вечером он отозвал меня в сторону и почти час подробно растолковывал, что и как я должен сделать. Честно говоря страшно, я ведь ещё совсем зелёный, а тут такое ответственное задание, а вдруг не справлюсь. Как бы то ни было, а выполнять приказ надо и утром со своими бойцами я покинул колонну и направился на склад. Выехали мы рано, пока немецкой авиации мало, и за час успели доехать до склада, разминувшись с фашистскими стервятниками. Сам склад располагался в лесу, и вела к нему узкая лесная дорога. Прямо на дороге располагался шлагбаум и будка часового, который, кстати, тоже присутствовал. При нашем приближении он вышел из своей будки, и преградил нам дорогу, наставив на нас штык винтовки, хотя шлагбаум и так был опущен. Совсем молодой парень, видимо только этой весной призвался, было видно, что он отчаянно трусит, но тем не менее он старался держаться.

Просмотров: 3

-А вы по дороге сюда не видели нашу брошенную, но целую технику?

Просмотров: 4

-Удержу! Я своим уже хвосты накрутил и подробно объяснил их действия. Да и пускай небольшой, но опыт по новой тактики у них есть, так что они не только удержат, но и уничтожат противника.

Просмотров: 3

Полученные разведкой данные показывали, что немцы активно занимались минированием танкоопасных направлений. На данный момент именно противотанковые мины были для моих танков наиболее опасными. Многочисленная немецкая противотанковая артиллерия была практически бесполезна против моих КВ и Т-34, а вот мины вполне могли остановить мои танки. Это конечно неприятно, но выход из этой ситуации был. Нет, не армия саперов, которые будут разминировать перед танками путь под огнем противника, а обычные минные тралы. Сейчас их просто нет, вернее как слышал Марков краем уха, велись подобные работы, но в войсках их нет и мало кто про них слышал. (Работы по созданию в СССР танковых тралов начались с 1932 года, после финской войны 1940 года они были активизированы, но их массовое производство было начато только с марта 1943 года. Это был доработанный трал ПТ-3 П.Мугалёва.) Разумеется ни как Марков, ни как Носов я не знал устройства танкового противоминного трала, времени на его разработку тоже не было, а потому пришлось идти самым простым путем. Создание примитивного эрзатц трала, который потом, после использования можно спокойно выкинуть. В Пскове, на механическом заводе в срочном порядке развернули производство самого примитивного противоминного трала. Из 50-ти миллиметрового железа делалась бочка диаметром в метр и высотой в полтора. Две такие бочки насаживались на общую ось, что бы сами бочки закрывали гусеницы танка. От оси шли две направляющие к танку, которые на нем и крепились. Дешево и сердито, причем всё очень просто. Вес бочек с гарантией вызовет детонацию любых мин, а толщина их стенок позволит выдержать некоторое количество подрывов. Это конечно не совсем то что нужно, но при отсутствии нормальных минных тралов сойдет и эта самоделка, пускай такая, чем ни какая. Кроме этого была и ещё одна довольно серьёзная проблема.

Просмотров: 5