Люди, вынимавшие из машин стержни, даже не догадывались, о том, что в ней есть набор инструментов, и несколько запасных блоков, включая те самые модули. Всё это Алексей достал из металлического ящика, откинув в кабине сидение стрелка — механика. За пару часов, он привёл в порядок проводку, «заняв» недостающие части из других машин, настроил модуль на конкретный накопитель отрегулировав уровень подачи энергии, и перенастроил энергоцентраль, а за ней и все привода, потому что они были без контроля технической службы бог знает сколько веков, а скорее всего и тысячелетий. Об этом говорила и степень разрегулированности узлов и высохшие уплотнители срок службы которых составлял две тысячи лет. Но если знать где искать, то в гараже всё есть. Алексей вскрыл аварийный бокс с запасными частями и нашёл прокладки к Халдару, так как машин такого класса в ангаре было больше всего.