– Я, хочу как «тот раз», Серафим! – умоляюще смотрит в глаза, – ну пожалуйста…
– Сочинить прямо сейчас стихи про Вас? Да, влёгкую! Ну, если Вы мне подыграете на рояле, конечно… Умеете, Лиля?
Так, так, так… Никаких следов от глушителя – какая-то водопроводная труба напрямую, вот и вся выхлопуха. Обычные, «полуэллиптические» рессоры… Да! Гидравликой, здесь и не пахнет – сплошная механика. Тросики от «ручника» на задние колодки и от основного тормоза на коробку передач… Точнее – на дифференциал… Тавотницы на каждом вращающемся узле – как на 21-ой «Волге»… Сцепление оказалось достаточно совершенным – в виде фрикционного конуса с применением кожи, которую придётся заменить. От «родной» – только лохмотья остались. Хм, кхм… По идее, такое конструкция сцепления позволяет передачам включаться мягко и малошумно – а с места трогаться плавно… Хотя, как знать.
– Да нет, – успокаиваю сам себя, – всё должно получиться как надо.
Естественно подходит мастер (или кто у них там?) – «недобитый в 45-ом фашист» и, спрашивает на языке Гёте и Геббельса: «Варум нихт арбайт, русс Иван?». Ну а наш, весь такой довольный собой – пальцы веером, без всякой задней мысли рассказывает про свои трудовые свершения.
– Бля… Уверен: вы и 22 июня 1941 года – вот так же митинговали: воевать вам или ждать – когда мировой пролетариат восстанет. И чё я с вами, полудурками, связался?!