Позже, Фрол Изотович не забывал расспрашивать про успехи своего первенца и, я как только мог, хвалил его – зарабатывая дополнительные «бонусы» у представителя власти.
– Да! Не разжиреешь, однако! – в конце обеда, резюмировал я, – с вашим «усиленным пайком»…
– Так значит и, при коммунизме будут несчастные люди?
Разумеется, это будет на первых порах одноцилиндровый двигатель, рабочим объёмом 10 литров и мощностью 22-е «лошадки» – вместо 16-ти у конкурента из Запорожья. Однако, привнесём некоторые изменения в конструкцию: расположение единственного цилиндра будет горизонтальным – в отличии вертикального на реальном «Запорожце».
«Гвоздь программы» без всякого сомнения, был трактор «Запорожец – приковавший всеобщее внимание, а рядом с ним для сравнения – убогая крестьянская соха. Все без исключения восхищены и как дети радуются и, никого не смущает – что этот трактор на всю Россию один-единственный (ну, возможно – несколько сотен других отечественных конструкций и заграничных, доставшихся после царя-батюшки или после интервентов), а ещё пра-пра-прадедовских сох и несколько более продвинутых конных плугов – миллионы…
Резонно! Раз научившись плавать или на велосипеде ездить – уже не разучишься. Позже правда выяснилось, что в Царской армии на стрелковой подготовке сильно экономили.