Действительно, хоть и сильно заросшая, но ровная – без бугров и ям, дорога. Насыпи, выемки… По сторонам, даже виднеются остатки кювета.
Краска находилась в разнообразных ёмкостях, в большинстве своём – в знакомых уже мне «керосиновых» бидонах фирмы Нобель, взятых «на прокат» на «Нефтяном складе». Ёмкости я был обязан вернуть: по хроноаборигентскому обычаю, краску продавали как пиво в ларьке – «на разлив». Самогон тоже, был загодя разлит в разнокалиберную, ещё дореволюционную стеклянную тару – штофы, полуштофы и прочие «четверти» и чекушки.
– Попробую, если кого из своих в живых найду.
– А это и есть дорога – аль повылазило?! Просто по ней, лет сто уже не ездили.
Другой пример: небезызвестный Генри Форд – «автомобильный король Америки», которого я уже упоминал. Опять же, про его конвейер надеюсь – всем известно, да? Про значение для современной промышленности легированных ванадием сталей, я тоже уже поведал достаточно подробно.
«Прикалывается поди и, никакого Васи Пупкина – не существует в живой природе…».