– Ну что, Софья Николаевна? Ознаменуем начало эры тракторостроения в России ударным сексом?
– Карл Маркс «Капитал», том первый, перевод Н. Любавина, Г. Лопатина и Н. Даниэльсона, издание 1872 года… Что-то не так?
– Там написано, чтоб задавать вопросы перед выполнением?
Жадный купец-барыга, взявший под эту «операцию» крупный кредит в банке – разорился вчистую… Панкрат Сапрыкин был объявлен банкротом, лишился гильдии и заложенного под кредит двухэтажного особняка и, чтоб иметь средства к существованию себя и своей семьи – нанялся приказчиков в лавку к купцу Королькову, торгующему керосином.
– Ну… На тему «кто кому не даёт», – расслабленно-лениво потягиваюсь, зевая с недосыпа, – спорить можно бесконечно долго.
Если конструктивно, самое удачное в нём, это пожалуй – безрамный остов, объединяющий в один элемент картера двигателя, муфты сцепления, коробки передач и заднего моста. Такая особенность стала классикой для тракторов и мне её позаимствовать не грех.