– Очень рад встретить в вашем лице единомышленника, товарищ Баранов! – повеселел Ворошилов, – тогда, расскажите нам в двух словах, как Вы видите её устройство…
Грянул оглушительный хохот – со стен посыпалась штукатурка, старинная хрустальная люстра закачалась, Царь-колокол за окном с перепуга звякнул – а Царь-пушка чуть не выстрелила в первый раз…
– Естественно, для завоевания господства в воздухе, необходимы «чисто» истребительные дивизии… Это авиачасти, с абсолютно другими задачами – чем, «смешанные»! Я, думаю истребительные дивизии надо делать «трёх-полковыми». Один полк в воздухе, второй – в резерве, в полной боевой готовности, третий – заправляется, ремонтируется, отдыхает… Истребительные корпуса, три дивизии, надо придавать фронтам. Для завоевания господства в воздухе на вполне определённом – самом важном направлении! В полосе нанесения главного удара, например. Кроме того, необходимы истребительные части ПВО, ВВС ВМФ и, так далее…
– Почэму? Фамилию мне, имя и отчество – этой «аварии»!
– Умение воевать зимой, – с готовностью «подсказали» коллеги, – немецкие мемуаристы, просто хором воют про «генерала «Зиму»…
– Двигатель «Эмки» – «ГАЗ-М1», происхождение вёл от той же полуторки – «ГАЗ-АА». От «Форда», то бишь… Так, что ничего сложного – запилим «бюджетную» легковушку с геркулесовской рядной «четвёркой», проведя лёгкий апгрейд и оснастив соответствующие «скоростной» коробкой. Кстати, под завод легковых автомобилей предлагаю переформатировать столичный «АМО»…