Если авиалайнер был сбит по ошибке, то теоретически это могли сделать как украинские военные, так и ополченцы. Ополченцы — в случае, если у них были средства ПВО, способные поразить цель на высоте более 10 000 метров. Но даже в этом случае, самом мрачном для ополченцев и России, украинские власти несут ответственность за то, что трасса пассажирского самолета проходила над зоной боевых действий.
Углегорск обороняли примерно сорок ополченцев — и город при таком соотношении сил удержать не смогли.
Это важная информация — а именно существование параллельных МВД силовых групп.
В ДНР считали, что у них есть несколько дней, пока противник не подтянет свои силы к столице республики. Город срочно готовился к обороне. До назначения военного коменданта Донецка Игорь возложил эти обязанности на себя.
Есть версия, согласно которой проверка боеготовности украинских дивизионов ПВО проводилась полетом «СУ-24» в условиях облачности, а малоквалифицированный персонал произвел несанкционированный пуск ракеты, которая и поразила «Боинг». Экипаж штурмовика наблюдал это, поэтому ВСУ в дальнейшем и отрицали факт полета своих боевых самолетов в зоне АТО, хотя они имели место.